南安农业网
日期归档
国际新闻 当前位置:首页 > 国际新闻 > 正文

红旗E-HS3上市:续航407km 补贴前售22.58万-26.58万元

EV世纪2011.19.19我想分享

作为第一款在红旗上市的电动汽车,E-HS3的主要任务是突出车辆的质量,为进一步了解其他产品奠定基础。

最近,红旗首款纯电动汽车E-HS3上市。新车定位为紧凑型SUV。它分为两轮驱动版和四轮驱动版。志莲旗版的续航里程为407km,之联旗为四驱。续航里程为344km,预补贴价分别为22.58万元和26.58万元。

红旗E-HS 3是红旗品牌下的第一款紧凑型电动SUV,其设计语言与红旗H5类似。前脸部分,首先吸引眼球的是大型瀑布式进气格栅,给人强烈的视觉冲击力。

虽然它采用了大量的镀铬装饰,但我们常说没有“钢齿”的感觉,前格栅与窄大灯相连,前面看起来更加饱满。

大灯采用细长设计,'L形日间行车灯坚固,光源为全LED,符合当前主流水平。

车身侧面的高腰设计从车头延伸到车尾,使整车看起来非常纤细。在车身尺寸部分,车辆的长度,宽度和高度为4490 * 1874 * 1613mm,轴距为2750mm。车辆的内部空间在同一级别中相对较大。

E-HS 3的尾灯位于较高的位置,与高腰线相结合,营造出滑倒式的风格,同时也展现出运动感。尾灯采用直通式设计,延伸至汽车侧面,并采用向内滚动进行处理。立体感也很好。车牌顶部有两个大的“红旗”标志,显示了它们的起源。

对于内饰而言,这款新车采用了最新的红旗家族式设计风格,采用了黑色和米色对比色搭配,并配备了三辐方向盘,12.3英寸液晶仪表和10.1-英寸浮动中央控制液晶屏。符合当前流行的运动和智能风格。

在功率方面,红旗E-HS3配备了由永磁同步电机+锂离子电池组成的电源系统。其中,两轮驱动电动机的最大功率为114kW,峰值扭矩为340Nm,总工作范围为407km。四轮驱动电机的最大功率为228 kW,峰值扭矩为680 Nm,总工作范围为344 km。

编辑评论:

目前,电动汽车小型车的竞争非常激烈。比亚迪,北汽,荣威等传统汽车公司不仅具有较强的竞争力,而且新品牌也有多个品牌。

相比之下,红旗E-HS3在产品强度,尤其是续航里程方面不够出色。现在主流紧凑型电动SUV可以达到500km,而红旗E-HS3具有最高的使用寿命。这是407公里,有点不同。

然而,作为首款上市的红旗电动车,E-HS3的主要任务是突出车辆的质量,为未来的其他产品奠定基础。因此,销量可能不是最重要的,也是消费者和产品的安全性。质量的识别甚至更为关键。

图/文:EV Jun

收集报告投诉

作为第一款在红旗上市的电动汽车,E-HS3的主要任务是突出车辆的质量,为进一步了解其他产品奠定基础。

最近,红旗首款纯电动汽车E-HS3上市。新车定位为紧凑型SUV。它分为两轮驱动版和四轮驱动版。志莲旗版的续航里程为407km,之联旗为四驱。续航里程为344km,预补贴价分别为22.58万元和26.58万元。

红旗E-HS 3是红旗品牌下的第一款紧凑型电动SUV,其设计语言与红旗H5类似。前脸部分,首先吸引眼球的是大型瀑布式进气格栅,给人强烈的视觉冲击力。

虽然它采用了大量的镀铬装饰,但我们常说没有“钢齿”的感觉,前格栅与窄大灯相连,前面看起来更加饱满。

大灯采用细长设计,'L形日间行车灯坚固,光源为全LED,符合当前主流水平。

车身侧面的高腰设计从车头延伸到车尾,使整车看起来非常纤细。在车身尺寸部分,车辆的长度,宽度和高度为4490 * 1874 * 1613mm,轴距为2750mm。车辆的内部空间在同一级别中相对较大。

E-HS 3的尾灯位于较高的位置,与高腰线相结合,营造出滑倒式的风格,同时也展现出运动感。尾灯采用直通式设计,延伸至汽车侧面,并采用向内滚动进行处理。立体感也很好。车牌顶部有两个大的“红旗”标志,显示了它们的起源。

对于内饰而言,这款新车采用了最新的红旗家族式设计风格,采用了黑色和米色对比色搭配,并配备了三辐方向盘,12.3英寸液晶仪表和10.1-英寸浮动中央控制液晶屏。符合当前流行的运动和智能风格。

在功率方面,红旗E-HS3配备了由永磁同步电机+锂离子电池组成的电源系统。其中,两轮驱动电动机的最大功率为114kW,峰值扭矩为340Nm,总工作范围为407km。四轮驱动电机的最大功率为228 kW,峰值扭矩为680 Nm,总工作范围为344 km。

编辑评论:

目前,电动汽车小型车的竞争非常激烈。比亚迪,北汽,荣威等传统汽车公司不仅具有较强的竞争力,而且新品牌也有多个品牌。

相比之下,红旗E-HS3在产品强度,尤其是续航里程方面不够出色。现在主流紧凑型电动SUV可以达到500km,而红旗E-HS3具有最高的使用寿命。这是407公里,有点不同。

然而,作为首款上市的红旗电动车,E-HS3的主要任务是突出车辆的质量,为未来的其他产品奠定基础。因此,销量可能不是最重要的,也是消费者和产品的安全性。质量的识别甚至更为关键。

图/文:EV Jun

杏耀平台



南安农业网 版权所有© www.zhuanhua6.net.cn 技术支持:南安农业网 | 网站地图