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明日座驾就得高半级?长安CS75 PLUS是噱头还是够先进?

原车非常听话。我想昨天分享它

在今天的10-15万元SUV市场中,没有两款刷子真的很难得到消费者的认可。自主品牌一直是这一领域的领导者。其中,长安汽车自采用全新设计理念和新动力总成以来,赢得了众多车迷的青睐。今天,我们测试的车型是长安汽车的CS75PLUS。

预售价为12.79-15.79万元,它不仅在面值上有了质的提升,而且力量更是无可挑剔。最重要的是,这位官员将这辆车定义为“明天的车”。

我先谈谈“明天的驾驶”。 iPhone的推出使得苹果在中国乃至全世界都享有盛名,颠覆了人们对手机的看法。虽然它的价格很高,但它仍然无法阻止球迷的疯狂。

它之所以成功,是因为它在经验和用户需求方面给人们带来了意想不到的惊喜。 Apple将其概括为一个不知道自己想要什么,知道什么更好的用户。从那时起,用户需求和用户体验成为各行各业学习和思考的焦点。

我们经常说用户需求,用户体验第一,真正好东西不需要任何点缀,只需看一眼,体验就可以知道。在我看来,“明天的车”恰逢苹果的先进理念,而CS75 PLUS在这个概念下是一种诚意。而且,以技术为导向的长安汽车有着深厚的技术支持。 CS75PLUS绝对可以满足“购买后足够购买,长期使用”的需求。

作为一款定位为A +的SUV,CS75PLUS在几乎所有方面都有预判。仅在设计层面,漂亮的外观不再重要,外观也很好。来自中国,意大利,英国,美国和日本等24个国家的近2000名专家和工程师为CS75PLUS的设计进行了革命性的努力。

源自概念车'Yuyue'的设计理念,CS75PLUS华丽的前脸让人很容易记住它的外观。

与之前的长安汽车SUV车型相比,CS75PLUS在外观上更具吸引力。最值得称道的点睛之笔来自夸张的进气格栅,前置位置灯和火焰尾灯。

有冲击力的造型令人印象深刻,我注意到为了展示运动性,新车还在挡泥板和后扰流板上采用了碳纤维装饰。

仅就细节而言,可以看出该车的设计是为了满足年轻人的需求。

进入CS75PLUS隔层的内部,红色和黑色配色方案更加刺激,并使用高级NAPPA皮革包装。可触摸的部件几乎都是柔软的材料。

更值得一提的是新车的软包装面积已达到80%。无论材料是否合适,都可以一目了然。

12.3英寸高清视网膜大屏幕+ 7英寸全LCD动态仪表板支持使CS75PLUS具有仅适用于豪华车的高级配置。值得一提的是,该试驾车型为1.5T尊贵型,而2.0T动力配置车型则具有沉浸式三重屏幕,并配备了遥控代客泊车系统APA5.0系统配置,技术感和豪华。它会更好。

当然,该型号的1.5T版本在智能配置方面也不甘落后。该车还配备了语音控制,360°全景图像,ACC SG停车自适应巡航系统,以及Call智能车互连系统。

特别值得一提的是,长安汽车与腾讯联合开发的汽车系统不仅支持40多种细化场景,而且可以随时通过多场景语音交互实现车载控制,唤起理想的服务。随意。此外,CS75PLUS还支持手机和汽车机器的位置共享。用户可以将微信中的位置信息共享到车载屏幕,并与其他队友实时共享位置。

最重要的是,上述亮点也非常方便,使用方便。这是一个非常容易使用的汽车系统。

1349万元不仅具有CS75PLUS的外观和配置,而且在空间方面也有2710mm的大轴距。

无论是一米还是两米,我对汽车的空间仍然非常满意。

由于五座布局,CS75PLUS的后备箱空间已经发布更多。一些人的行李箱可放在行李箱内,即使是长途旅行,也有充足的空间。

在今天的市场中,使用AT变速箱的能力足以看出制造商所做出的权衡。

该试驾的1.5T动力版与爱信的第三代6AT变速器相匹配,最大功率为131kw,扭矩为265Nm。

为了使发动机系统更好的燃油经济性,制造商还采用了领先的外部水冷中冷技术来降低进气温度和爆震概率。此外,最新的350bar高压直喷技术可以完全雾化燃料,燃料颗粒直径达到8-12微米,使燃烧更加完整。新车每100公里只消耗6.7升。

在实际的驾驶体验中,它不是这种动力总成的调音风格,而是中高速的加速,它还可以在满座位状态下带来良好的加速感。

特别值得一提的是,作为一款SUV,NVH可以做得很好,这并不容易。即使在高速时,CS75PLUS中的语音控制仍然很容易,与副驾驶的通信也不需要很高的音量。此外,底盘隔音和风噪声的抑制已达到超出同一水平的水平,从而产生更安静的空间。唯一不足的是发动机的噪音略微明显。

写在最后:

写在这里,我想了很多。作为价格低于14万的SUV,长安CS75PLUS确实给出了太多,并且各方面都没有太多缺点。无论您是找工作,还是与您的妻子和孩子结婚,都可以让您更满意。这确实是“明天的车”。我相信在实际宣布实际价格后,它会给我们带来更多惊喜。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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在今天的10-15万元SUV市场中,没有两款刷子真的很难得到消费者的认可。自主品牌一直是这一领域的领导者。其中,长安汽车自采用全新设计理念和新动力总成以来,赢得了众多车迷的青睐。今天,我们测试的车型是长安汽车的CS75PLUS。

预售价为12.79-15.79万元,它不仅在面值上有了质的提升,而且力量更是无可挑剔。最重要的是,这位官员将这辆车定义为“明天的车”。

我先谈谈“明天的驾驶”。 iPhone的推出使得苹果在中国乃至全世界都享有盛名,颠覆了人们对手机的看法。虽然它的价格很高,但它仍然无法阻止球迷的疯狂。

它之所以成功,是因为它在经验和用户需求方面给人们带来了意想不到的惊喜。 Apple将其概括为一个不知道自己想要什么,知道什么更好的用户。从那时起,用户需求和用户体验成为各行各业学习和思考的焦点。

我们经常说用户需求,用户体验第一,真正好东西不需要任何点缀,只需看一眼,体验就可以知道。在我看来,“明天的车”恰逢苹果的先进理念,而CS75 PLUS在这个概念下是一种诚意。而且,以技术为导向的长安汽车有着深厚的技术支持。 CS75PLUS绝对可以满足“购买后足够购买,长期使用”的需求。

作为一款定位为A +的SUV,CS75PLUS在几乎所有方面都有预判。仅在设计层面,漂亮的外观不再重要,外观也很好。来自中国,意大利,英国,美国和日本等24个国家的近2000名专家和工程师为CS75PLUS的设计进行了革命性的努力。

源自概念车'Yuyue'的设计理念,CS75PLUS华丽的前脸让人很容易记住它的外观。

与之前的长安汽车SUV车型相比,CS75PLUS在外观上更具吸引力。最值得称道的点睛之笔来自夸张的进气格栅,前置位置灯和火焰尾灯。

有冲击力的造型令人印象深刻,我注意到为了展示运动性,新车还在挡泥板和后扰流板上采用了碳纤维装饰。

仅就细节而言,可以看出该车的设计是为了满足年轻人的需求。

进入CS75PLUS隔层的内部,红色和黑色配色方案更加刺激,并使用高级NAPPA皮革包装。可触摸的部件几乎都是柔软的材料。

更值得一提的是新车的软包装面积已达到80%。无论材料是否合适,都可以一目了然。

12.3英寸高清视网膜大屏幕+ 7英寸全LCD动态仪表板支持使CS75PLUS具有仅适用于豪华车的高级配置。值得一提的是,该试驾车型为1.5T尊贵型,而2.0T动力配置车型则具有沉浸式三重屏幕,并配备了遥控代客泊车系统APA5.0系统配置,技术感和豪华。它会更好。

当然,该型号的1.5T版本在智能配置方面也不甘落后。该车还配备了语音控制,360°全景图像,ACC SG停车自适应巡航系统,以及Call智能车互连系统。

特别值得一提的是,长安汽车与腾讯联合开发的汽车系统不仅支持40多种细化场景,而且可以随时通过多场景语音交互实现车载控制,唤起理想的服务。随意。此外,CS75PLUS还支持手机和汽车机器的位置共享。用户可以将微信中的位置信息共享到车载屏幕,并与其他队友实时共享位置。

最重要的是,上述亮点也非常方便,使用方便。这是一个非常容易使用的汽车系统。

1349万元不仅具有CS75PLUS的外观和配置,而且在空间方面也有2710mm的大轴距。

无论是一米还是两米,我对汽车的空间仍然非常满意。

由于五座布局,CS75PLUS的后备箱空间已经发布更多。一些人的行李箱可放在行李箱内,即使是长途旅行,也有充足的空间。

在今天的市场中,使用AT变速箱的能力足以看出制造商所做出的权衡。

该试驾的1.5T动力版与爱信的第三代6AT变速器相匹配,最大功率为131kw,扭矩为265Nm。

为了使发动机系统更好的燃油经济性,制造商还采用了领先的外部水冷中冷技术来降低进气温度和爆震概率。此外,最新的350bar高压直喷技术可以完全雾化燃料,燃料颗粒直径达到8-12微米,使燃烧更加完整。新车每100公里只消耗6.7升。

在实际的驾驶体验中,它不是这种动力总成的调音风格,而是中高速的加速,它还可以在满座位状态下带来良好的加速感。

特别值得一提的是,作为一款SUV,NVH可以做得很好,这并不容易。即使在高速时,CS75PLUS中的语音控制仍然很容易,与副驾驶的通信也不需要很高的音量。此外,底盘隔音和风噪声的抑制已达到超出同一水平的水平,从而产生更安静的空间。唯一不足的是发动机的噪音略微明显。

写在最后:

写在这里,我想了很多。作为价格低于14万的SUV,长安CS75PLUS确实给出了太多,并且各方面都没有太多缺点。无论您是找工作,还是与您的妻子和孩子结婚,都可以让您更满意。这确实是“明天的车”。我相信在实际宣布实际价格后,它会给我们带来更多惊喜。

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