从通勤款到运动款：TSINOVA 轻客 发布 TP01 ／ TP02 智慧电单车

2016

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每当我们讨论旅行时，总会有人提出这样的问题：是否有运输工具可以让我在不花太多精力的情况下进行体育锻炼？事实上，这些产品是可用的，精心设计的公路自行车和电动助力自行车可以在一定程度上实现这一愿望。去年，TSINOVA推出了一种在国内市场不受欢迎的自行车产品：电动自行车，智能摩托车。此前，该系列已经有了BMX TS01和折叠式TF01。在这个CES ASIA上，轻型乘客再次带来了两辆大型智能摩托车TP01和TP02，还发布了自行车功率计。

从外观上看，TP01更像是市场上的山地车形状，配有减震器前叉，电池放置在传统自行车的货架位置，整体看起来更加成熟。稳定，实际上，大多数市场使用的通勤自行车也是这种风格;而TP02更接近市场上公路自行车的形状，弯曲设计，人体的重心会更低，从而达到更低的抗风性和更好的稳定性，电池就是放置水壶架在传统的自行车上。 TP01/TP02采用松下的19.2Ah锂电池。 BMS电池管理系统由Light和Panasonic共同开发。它稳定而安全。电池可以支持长达150公里的电池续航时间。

TP01和TP02的最大特色仍然是标志性的“VeloUP！Power！”动力系统，其核心是扭矩传感器。系统根据踩踏力度，坡度等信息自动调整动力系统的扭矩补偿，使骑车者能够均匀，轻松地踏上自行车。除了平滑突然加速之外，系统还具有学习的能力，并且随着骑行时间的延长，它可以适应用户的骑行习惯。 TS01/TF01上的同步皮带用于传动系统，即汽车级CAN总线。

轻型乘客一直声称他们使用的技术是汽车级分散，例如CAN总线，但普通消费者可能不知道CAN总线是什么。但这次又一次着名的汽车技术被带到了智能摩托车平台：ABS防抱死制动器。这两款车配备了电子ABS防抱死盘式制动系统，可在制动时保持方向控制。一般来说，应避免山地自行车和公路自行车的“漂移”情况;另一项新技术它是一种后盲区提醒功能，在转弯时非常实用。同时发布的自行车功率计也基于VeloUP！魏世！对于动力系统，它可以感知每个时间段的扭矩和速度，以估计人体燃烧的卡路里，并将其提供给用户以供参考。

TP01/TP02的发布实际上表明较轻的乘客正在招募更广泛的用户群。由于BMX和折叠自行车的尺寸和框架尺寸，具有更高高度的用户在这种类型的自行车中是舒适的。不拉伸时骑的乐趣是什么？ TP01和TP02允许一些用户骑在更舒适的位置，他们接近山地自行车和公路自行车的设计，也可以适应这些人的现有骑行习惯，这对骑自行车的爱好者也很好。重要。

轻型客车TP01智能摩托车：

轻型客车TP02智能摩托车：

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