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吴朝芳:喜谈家乡变化,共话美好生活

大龙开发区2011.30.30我想分享

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在大龙中学对面的小巷里,他的妻子一大早出去和他的小孙子一起玩。 70岁的吴超芳在院子里处理新采摘的蔬菜。去外面工作的孩子经常回家看看假期,这对老夫妻对退休生活很有兴趣。在老人家里,有两个品牌的光荣家园。他于1968年参军,并作为铁路士兵参与四川裕达铁路的建设。十二年后,他结束了军人生活,回到大龙油库工作直到他退休。

吴超芳正在选择蔬菜

然后说说龙的变化,老人的话语充满了幸福。 1962年,吴朝芳从小学毕业,由于学校停学,无法继续学习。他不得不在家帮助农民。三年后,吴超芳前往大龙农业中学学习(现在大榭小学),阅读梦想能够持续很短的时间。尚未在几个月内,学校再次关闭。一位朋友介绍他之后,他来到铜仁大兴机场工作,并赶上部队招兵。他加入了军队。

320国道

在他的任职期间,吴朝芳能够弥补他未完成的学者,只要他有空闲时间学习自己的理论知识和提高自己的技能。 “孩子们出生后,大龙有一所小学,一所初中,社会环境稳定。孩子们都学会了。”这位老人经常提到他童年的辍学经历。孩子听了他父亲的故事,觉得学习条件很少见。一切都很努力。如今,儿童和儿童成为一个家庭,可以站立起来。

吴超芳向作者介绍了原油库的遗址

当孙女和孙子上学时,老人对当前的校园环境非常满意。 “义务教育确保孩子们能够上学。校园活动越来越丰富,教育环境越来越优化,他们可以吃营养午餐。今天的孩子们太开心了。“

20世纪70年代初,随着大龙武陵山区重要交通枢纽湘渝铁路的建成和开通,交通运输业发展迅速。铁路运输方便后,中石化大龙油库建成。

翔宇铁路

回到这个地方后不久,吴超芳被转移到大龙石油站作为保安人员。 “当时,油库的产能达到2350万吨,可以满足湖南省新晃县及周边地区的生产需求,如湖南省新晃县,琼县和黔东南的三穗县。”

“尽管铁路,大龙的基础设施建设仍然非常薄弱。油库前面的道路仍然是泥路。油轮将以尘土飞扬的方式飞行。”经过大量的早期工作,泥路只是哈登进入柏油路。

龙大道

如今,飞龙大道,龙凤大道,金龙大道,腾龙大道等主要二级公路已建成大龙系统的交通网络,企业纷纷落户。 “通大高速公路建成后,从大隆到铜仁的旅程也减少了一半。去市区办理交接更加方便。“吴超芳谈到交通变化,充满感情。吴超芳回忆说,油库运营后经常有油轮经过门口,但摩托车和私家车很少见。大多数人只能步行。 “为了方便工作,该单位买了一辆吉普车作为官方车,当时已经很好了。”

沪昆高速公路和通达高速公路立交桥

进入新世纪后,大隆的基础设施得到了显着改善。住宅楼从木制房改为砖房,机动车逐渐进入各户。 “我的儿子在贵阳工作。他以前乘火车回家。通常需要5个小时。沪昆高速铁路铜仁南站开通后,从贵阳到大龙仅需70分钟。和媳妇更加努力地回来了。我们也经常去那里几天。“ (郭秋月,姚双荣)

编辑:岳霞校对:龙启武评论:潘桂贤任远藤

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在大龙中学对面的小巷里,他的妻子一大早出去和他的小孙子一起玩。 70岁的吴超芳在院子里处理新采摘的蔬菜。去外面工作的孩子经常回家看看假期,这对老夫妻对退休生活很有兴趣。在老人家里,有两个品牌的光荣家园。他于1968年参军,并作为铁路士兵参与四川裕达铁路的建设。十二年后,他结束了军人生活,回到大龙油库工作直到他退休。

吴超芳正在选择蔬菜

然后说说龙的变化,老人的话语充满了幸福。 1962年,吴朝芳从小学毕业,由于学校停学,无法继续学习。他不得不在家帮助农民。三年后,吴超芳前往大龙农业中学学习(现在大榭小学),阅读梦想能够持续很短的时间。尚未在几个月内,学校再次关闭。一位朋友介绍他之后,他来到铜仁大兴机场工作,并赶上部队招兵。他加入了军队。

320国道

在服役期间,吴朝芳只要有时间学习自己的理论知识,提高自己的技能,就能够弥补自己未完成的学业。”孩子出生后,大龙有小学、初中,社会环境稳定。孩子们都学会了。”老人经常提起他童年的辍学经历。孩子听了父亲的故事,觉得学习条件难得。大家都努力工作。如今,孩子们成了一家人,可以自立。

吴朝芳向笔者介绍油库旧址

孙女和孙子上学时,老人对现在的校园环境非常满意。“义务教育保证了孩子上学。校园活动越来越丰富,教育环境越来越优化,可以吃到营养丰富的午餐。今天的孩子太幸福了。”

上世纪70年代初,随着大龙武陵山区重要交通枢纽项羽铁路的建成通车,交通运输业迅速发展。铁路运输便利后,中石化大龙油库建成。

襄渝铁路

回到这里不久,吴朝芳被调到大龙油库当保安。“当时油库的产能达到2350万吨,可以满足湖南省新晃县及周边地区,如湖南省新晃县、贵州东南部琼县、三水县的生产需要。”

“尽管有铁路,但大龙的基础设施建设仍然非常薄弱。油库前面的路还是泥路。油罐车将以尘土飞扬的方式行驶,“经过前期的大量工作,这条泥路只是硬化成了沥青路。

龙大道

如今,飞龙大道,龙凤大道,金龙大道和腾龙大道等城市的主要二级道路已建成大龙系的交通网络,企业也相继落户。通达高速公路建成后,从大龙到铜仁的路程也减少了一半。吴朝芳谈到交通的变化并充满了情感。吴朝芳回忆说,在该油库运行后,经常有油轮从门口经过,但摩托车和私家车很少。大多数人只能步行。 “为了方便工作,单位购买了一辆吉普车作为公务车,在当时已经非常好了。”

沪昆高速公路和通达高速公路立交桥

进入新世纪以来,大龙的基础设施得到了很大的改善。住宅已经从木屋变成了砖瓦房,并且机动车逐渐进入了各种家庭。 “我的儿子在贵阳工作。他过去经常坐火车回家。通常需要大约5个小时。沪昆高铁同仁南站开通后,从贵阳到大隆仅需70分钟。和daughter妇更加勤奋地回来。我们也经常去那里几天。” (郭秋月姚双荣)

编辑:岳霞校对:龙启武评论:潘桂贤任远藤



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